Le Vigeant 2026 : toutes les photos de la catégorie F600

Pas de résultats pour la course 1 et donc pas de podium ! La raison ? Après 2 départs, comme suite à différents incidents, il n’y avait plus assez de temps pour un troisième départ et faire une course sur 5 tours : application article 6.2 du règlement. C’est Christophe Guyot, boss du GMT 94 et branché side-car qui a informé les concurrents.

On le sait, Harry Payne et Kévin Rousseau participent cette saison 2026 à 2 championnats ; le FSBK et le Mondial. Harry connaissait Le Vigeant pour avoir roulé en 2022 et 2023 lors des journées de roulage "Carlos". Ils ont connu des soucis mécaniques lors des chronos du samedi, mais remportent la victoire le dimanche et signent un chrono en 1’44"776.

Sur la plus haute marche, Harry Payne et Kévin Rousseau, sur la seconde, Ted et Vincent Peugeot et sur la troisième, Cyril et Gérald Vinet. Au championnat, Payne/Rousseau mènent avec 182 points devant Cyril et Claude Vinet 141 points et Benjamin Luneau et Marion Ansade 126 points.
Pour le titre, il faudra attendre la finale, à Magny-Cours, les 26 et 27 septembre 2026.

On sait qu’ils privilégient le Mondial cette saison, mais à la suite de leurs moteurs cassé à Pau, ils (1) ont choisi de venir afin de valider les modifications apportées à leur mécanique avant d’aller à Crémona, en Italie, le week-end suivant Le Vigeant, pour la 4e manche du Mondial. Depuis, on sait qu’à Crémona, ils sont montés, le dimanche, sur la deuxième marche du podium : historique !

Au Vigeant, Philippe Gallerne emmenait dans le panier, pour la première fois en FSBK, Théo Voilque (à droite).
Les plus anciens se souviennent d’un certain Stéphane Voilque, son père, fameux passager de Jean-Noël Minguet. Tous deux seront champions de France 1998 et 2001 !

Philippe Gallerne (N° 7), tout comme Laurent Chapillon, à la particularité d’utiliser un rare châssis RCN fabriqué en Hollande dans un plateau monopolisé par les LCR, , et également une rare motorisation Kawasaki. Laurent Chapillon roule aussi sur un RCN avec un MT09. Dominique Lacour, lui a un châssis Windle, très proche du RCN.

Car on lui a présenté frénétiquement le drapeau noir ! Du coup, il est rentré aux stands, avant de repartir. Le drapeau était en fait pour Jean-Bernard Michon/Léa Caldonazzo !

Casse moteur le samedi pour ce nouvel équipage (88), qui nous vient de Bretagne, lequel participait à sa première course FSBK. De la fumée mais pas de flammes, les commissaires ont néanmoins copieusement arrosé le moteur, sauf qu’avec le très corrosif produit, cela a conduit à un long et fastidieux nettoyage du side ! On espère les revoir à Magny-Cours.

Initialement, Laurent Chapillon devait rouler avec le fameux Christian Chaigneau, mais ce dernier en a été empêché par les incendies en Bordelais. Aussi, c’est Félix Moussault (à droite), frère de Elliot passager de Tristan Gadet, qui a assuré, pour la première fois en FSBK, dans le panier ! Félix vient du Promosport qu’il a terminé à la première place, en 2025, mais comme pilote, en F600.

Quatrième temps à la séance chrono du dimanche mais, pour la première fois de la saison, casse moteur dans la course 2. Du coup, le team passe de la seconde place au classement général à la 3e, devancé par les Vinet de 15 points.

C’est Amandine Amette qui est montée dans le panier en remplacement du titulaire, Steeven Pince, retenu à la maison pour un heureux évènement. Elle a parfaitement assuré, le team termine le dimanche à la 16e place.

On reconnaît nos champions, Payne/Rousseau (45) et les Peugeot (1), très bien partis ainsi que Eragne/Léglise (522), un peu moins bien pour les Vinet (17).
Une course sans problème, contrairement au samedi, remportée en F600 par Payne/Rousseau et Carré/Guiard en F2.

Les Morel, Stéphane et sa fille Lalie sont en tête devant Gadet/Pouillot lors de la course 1, deuxième départ, mais qui ne comptera pas pour les points ! Ils termineront à une excellente 6e place le dimanche.

Plus exactement pour sa carène (99) comme on le voit lors de la course 1 à la suite d’un choc avec Eragne/Léglise. Elle sera réparée pour la seconde course le dimanche que Philippe et son passager catalan, Joaquin Fenoy Casas termineront à la 5e place. Le team pointe à la 4e place au classement général F600.

Comme c’est souvent le cas cette saison. Un peu frustrant. Le team aurait pu être les champions F600 2026, mais c’était sans compter avec la présence des champions du monde 2024, Harry Payne et Kévin Rousseau ! Disons qu’il leur reste une mini-chance à Magny-Cours !