La Kawasaki officielle N°11 du team SRC s’impose lors de la 39e édition des 24h du Mans moto, dimanche 10…
La Kawasaki officielle N°11 du team SRC s’impose lors de la 39e édition des 24h du Mans moto, dimanche 10 avril 2016. C’est la 13e victoire du constructeur nippon sur les terres Sarthoises et la 5e avec cette ZX-10R dont le team est drivé par Gilles Staffler. La «
Les dernières heures de course réserveront sans doute peu de surprises. Les derniers coups d’éclat se sont produits au lever du jour.
Sauf coup dur de dernière minute, la Kawasaki officielle se dirige vers un podium assuré.
Par contre en catégorie stocksport les coups du sort pleuvent sur les favoris, en particulier la Kawasaki N°18 des sapeurs pompiers.
Une fois encore le bilan de la nuit de cette 39e édition des 24H motos a été rude. C’est ainsi que la Yamaha GMT 94 est restée dans son box, après une enième chute de Louis Rossi.
D’autres favoris sont à la peine : La Honda Racing N°111 en EWC, la Junior Team en catégorie stocksport
Les coups de théâtre ne cessent de se produire lors de cette 39e édition des 24H motos. C’est tout d’abord la 2e chute quasi d’affilée pour Louis Rossi sur la Yamaha GMT 94.
Puis ensuite c’est au tour de la BMW N°13, qui perd sa roue arrière ?
En ce début de nuit tous les favoris sont allés au tapis et le leadership revient à la Kawasaki SRC N°11 !
Les premières heures de cette 39e édition des 24h du Mans moto sont très mouvementées. La météo capricieuse sur le…
Les premières heures de cette 39e édition des 24h du Mans moto sont très mouvementées. La météo capricieuse sur le circuit Bugatti n’arrange rien, en alternant pluie forte, bruine et rayons de soleil. Après un départ tonitruant sur une piste humide, la Suzuki N°50 du team Motor Events aux mains
A la surprise générale, sur une piste encore mouillée, Greg Black prend le meilleur départ sur la Suzuki N°50 et compte rapidement une quinzaine de secondes d’avance sur les poursuivants ! Le pilote est visiblement à l’aise avec ses pneus pluie Dunlop.
Lorsque la piste sèche, Gregory Leblanc (Kawasaki N°11) reprend le commandement, mais il chute après 1h de course. La Honda N°5 se hisse en tête de la course.
Puis coup sur coup la Suzuki N°1 et la Yart N°7 chute chacune leur tour !
Pour la 3e fois de son engagement en endurance, BMW décroche la pole position aux 24H motos. Espérons que cette fois ci, cette belle performance sera suivie d’effets !
A 40 ans, William Costes endosse un nouveau rôle : celui de directeur sportif au sein du GMT 94, pour cette 39e édition des 24H motos sur le circuit du Mans.
De fait William Costes aura toute la partie organisation « pure » du GMT 94 c.a.d. : manager les pilotes, l'équipe technique et organiser la stratégie de course...Ensuite il devra faire l'interface entre ce que veulent les pilotes et ce que disent les acquisitions de données. Sachant que le rendu d'un pilote n'est
Le pilote de Grasse, a confié à cybermotard que son rêve ultime en endurance, serait de décrocher sa place aux 8H de Suzuka ! C’est en tout cas ce qu’il nous a confié lors des tests pré Mans du 29 mars 2016.
Mais ce n'est que la 2e fois qu'Alan Techer participe à une course d'endurance. Auparavant il avait déjà roulé chez Yamaha Viltaïs 333 au Bol d'Or en 2015. Et où l'équipe a terminé 20e avec 52 tours de retard sur le vainqueur. « On a chuté à 5h du matin »
Après avoir été un des animateurs de l’endurance dans les années 80-90, le team Cottard effectue son retour sur le circuit de la Sarthe.
Après avoir arrêté l'endurance en 2002, avec un équipage renommé ( Adrien Morillas, Bruno Bonhuil et Gérald Muteau) , le team Cottard a remis le couvert en 2013. Mais c'est en défenseur des couleurs de la Normandie, que le team Cottard s'aligne pour cette 39e édition des 24H motos. Déjà les
Les 29 et 30 mars 2016, se sont déroulés les tests pré 24H motos sur le circuit du Mans. Une bonne occasion pour aller fouiner ce qui se passe dans les paddocks.
Arnaud Prida est un mécano privilégié, en effet il travaille au sein d’un des teams d’endurance japonais les plus prestigieux : le FCC/TSR Honda
Aucun autre mécano européen ne connaît mieux l'un des teams les plus prestigieux en endurance au Japon: le FCC/TSR Honda. En effet Arnaud Prida est invité tous les ans depuis 2013, pour préparer les motos d'endurance pour l'épreuve des 8H de Suzuka. « J'arrive trois semaines avant l'épreuve et je prépare, avec les
L’image de marque des 24H s’internationalise chaque année de plus en plus. En effet, pour la première fois en 39 ans, un team polonais sera présent avec une BMW.
Pas facile de prononcer leurs noms, mais Pawel Gofka, Marek Szkopek et Bartolomiej Lewandowski composent bien le team polonais qui sera engagé aux 24H motos les 9 et 10 avril 2016. Ils seront sur une BMW en catégorie EWC avec le N°88. Comment leur est venu l'idée de rouler en endurance ?
Lors de la 39e édition des 24H moto, on assistera avec curiosité à la confrontation entre l’un des meilleurs teams nippons en endurance au reste du plateau du championnat mondial d’endurance, au Mans.
Les 9 et 10 avril 2016, on assistera à une première aux 24H motos. En effet ce sera la toute première fois qu'une équipe Nippone de haut niveau s'alignera sur le prestigieux circuit du Mans . Ce team, le FCC TSR Honda a déjà remporté deux fois les 8H de Suzuka (
24H moto, 2016, Le Mans, championnat mondial d’endurance, Slider endurance, Michael Lecouturier.
Le team Slider Endurance sera de nouveau sur les rangs lors de la 39e édition des 24H moto. Ce team a participé 11 fois aux 24 heures du Mans et 2 fois au Bol d'or, depuis sa création par Mickael Lecouturier (à droite sur la photo derrière le panneau #119).