La vidéo des essais privés de la Suzuki MotoGP avec Randy de Puniet

Voiçi une compil’ des essais privés de la Suzuki du MotoGp faits par Randy de Puniet, notamment sur le circuit de Jerez de la Frontera. On y aperçoit aussi Davide Brivio, le nouveau responsable de la compétition de chez Suzuki en Grand Prix.

On verra ce que donneront les premiers essais officiels de la catégorie à Sépang en février 2014.

Vidéo : Erwan Nigon rejoint les rangs du SERT en endurance

C’est Dominique Meliand qui l’a dévoilé lui même, vendredi 13 décembre: son 3e pilote pour la saison d’endurance 2014 avec le Suzuki Endurance Racing Team, sera Erwan Nigon.
A la fin de la vidéo, Dominique Méliand donne aussi son point de vue sur l’arrivée de Honda en championnat Mondial d’endurance.

La vidéo de la conférence de presse annuelle de la FFM 2013

La traditionnelle conférence de presse fédérale de fin de saison qui s’est tenue le 27 novembre à Paris a été l’occasion de réunir, 30 ans après, un podium de légende.
En effet, il s’agit de celui du Grand Prix d’Angleterre 250cm3, qui s’est déroulé en 1983 à Silverstone. Il a été remporté par Jacques Bolle (Pernod) devant Thierry Espié (Chevalier Yamaha) et Christian Sarron (Yamaha).
Ce podium est unique en son genre car c’est la seule fois dans l’histoire des Grands Prix devitesse où 3 pilotes français ont occupé les trois premières places.

Conference de presse FFM - 2013 par ffmoto

Le vibrant appel de Thierry Blasco aux possesseurs de Ducati

Thierry Blasco est un des premiers à avoir intégrer la Coupe Sportwin. Ancien de « feu » la Coupe Ducati et du Protwin, Thierry explique dans cette vidéo, avoir retrouvé l’esprit de franche camaraderie qui existait dans ces formules, à leurs débuts.

Il lance un appel vibrant aux pilotes Ducati, pour rejoindre la Coupe Sportwin en 2014.

Les impressions d’Estelle Leblond après le Tourist Trophy 2013

A Magny Cours, Estelle Leblond livre ses impressions après sa première participation au Tourist Trophy 2013. Visiblement la petite française a fait forte impression auprès des pilotes et des médias anglais.

En effet elle est la seule femme pilote « new-comer » a descendre en dessous de la barre des 100 miles per hour. Les pilotes anglais appellent cela le « Ton », soit 160km/h de moyenne au tour.

Estelle a de plus réussit cet exploit au guidon d’un châssis français: un Sam Gache pour être précis !

Thierry Duc présente la Coupe Sportwin en vidéo

La Coupe Sportwin est l’une des rares coupe de compétition moto, qui allie budget réduit et plaisir du pilotage. En effet le coût d’un bi-cylindre ou d’un prototype varie entre 5 à 2000 euros pour la saison.

Qui dit mieux ?

Pour l’avenir, Thierry Duc voudrait remplir davantage la grille de départ de la Coupe Sportwin et intégrer, pourquoi pas, de grands circuits comme le Mans ou Magny Cours, en 2014.

Vidéo : John Mc Guiness rend hommage à Joey Dunlop

Lors de la course du superbike du dimanche 2 juin 2013, John Mc Guiness a rendu hommage au « King of the road » : Joey Dunlop. En effet cela a été l’occasion de se remémorer de la première victoire au Tourist Trophy, de Joey Dunlop avec Honda. C’était il y a 30 ans !

John Mc Guiness a donc roulé avec une machine et un cuir rouge et noir, identiques aux couleurs de Joey Dunlop, lors de sa dernière apparition en 2000 sur l’Ile de Man.
Voir la vidéo (en anglais).

Pour rappel Joey Dunlop n’a pas usurpé son surnom de « King of the road » ayant remporté 26 victoires en 25 ans de présence au TT. Plus 24 Ulster « Grand Prix », 13 « North West 200 » et 31 fois le « Southern 100 Race » en Irlande.

Se faire plaisir avec un proto pas cher en Sportwin

Clement Fitte a trouvé la solution pour piloter une saison de compétition moto complète à pas cher. Il s’est monté un proto à base de Kawasaki ER-6, avec un bras oscillant versys, une fourche avant de Yamaha R-6, un carénage de ZX-10 R et un pot en inox, fabrication « maison ».

Tout cela pour rouler en Coupes Sportwin avec une certaine réussite avec un budget de moins de 5000 euros !

le Sportwin une formule « facile » pour pilote amateur

Didier Kerbrat a rejoints les rangs de la Coupe Sportwin, car c’est une formule très abordable avec une moto « stock ». Cela lui permet d’apprendre à piloter sur les circuits toute une saison, sans se prendre la tête à « mécaniquer ». la seule préparation qu’il s’est autorisée sur sa Kawasaki ER6, c’est de s’équiper avec des amortisseurs « Ohlins ».

Enfin Didier se fait plaisir car il a commencé la compétition moto à 48 ans ! Il n’y a pas d’heure pour les braves !

Stéphane Coutelle présente un espoir du 600 stock Europe : Matthieu Marchal

Mathieu Marchal n’en est qu’à sa troisième saison en 600 stock Europe, mais il s’est déjà fait remarquer par les afficionados du circuit. (Il a terminé sur le podium du 600 superstock à Magny Cours en 2012).

Du coup Stéphane Coutelle le coache et Adrien Morillas lui prodigue quelques conseils.

Que peut rêver de mieux, ce jeune pilote de 18 ans originaire d’Epinal dans les Vosges ?

Pour l’instant son grand combat est de trouver des sponsors qui pourraient l’aider à terminer sa saison 2013.

la visite des stands de la 73e édition du Bol d’Or

Un rapide aperçu en vidéo de la visite des stands, du côté des « teams » le vendredi soir du Bol d’Or. De nombreuses équipes avaient aligné des hôtesses, pas de umbrellas girls, car il n’y avait pas de soleil.
Saluons le courage des filles car la température était carrément frisquet !

A la découverte du Team Louit Moto au Bol d’Or

Dans cette vidéo, Gilles Caballo nous présente son team « Louit Moto ». Cette équipe représente les couleurs de Kawasaki en catégorie superstock. Outre Emeric Jonchière, on trouve aussi Florian Marino et Lorenzo Savadori.

On se rapelle que cette équipe avait fait rouler Loris Baz et Jeremy Guarnoni en 2012, avant que ces pilotes ne passent officiels sur la Kawasaki N°11.

Jeremy Guarnoni vise le titre en 1000 superstock avec sa Kawasaki

Jeremy Guarnoni ne manque pas d’ambitions. Pour sa 3e saison en 1000 superstock et sa deuxième chez MRS, le jeune français vise le titre, après avoir terminé 3e de la catégorie en 2012.

Dans cette vidéo exclusive à cybermotard, il retrace rapidement ses deux dernières saisons (2011 et 2012). Enfin il rend un hommage appuyé à Adrien Morillas, son coach.