Michael Dunlop vise un nouveau record du tour en catégorie 600 cm3 au Tourist Trophy

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Déjà détenteur de 4 victoires en catégorie supersport, Michael Dunlop voudrait, à l’occasion de l’édition du Tourist Trophy établir un…

Déjà détenteur de 4 victoires en catégorie supersport, Michael Dunlop voudrait, à l’occasion de l’édition du Tourist Trophy établir un nouveau record du tour en 600 cm3.

Lors du Tourist Trophy 2013, Le neveu de Joey Dunlop a roulé avec une moyenne de 205, 86 km/h (128,667 mp/h). Voilà qu’il voudrait passer au-delà de la barrière des 130mp/h, soit 208 km/h de moyenne, au sein de sa propre structure : MD Racing Honda.

Voilà qui n’est pas d’étonner, puisque l’on se rappelle que Michael Dunlop a envoyé promener Honda UK et sa structure : Honda TT Legends, pour passer ( Mein Gott !) chez BMW en superbike !

Pour établir ce type de record, il n’est pas besoin d’être grand prophète pour savoir qu’il vaut mieux disposer de l’appui de l’importateur Honda. Michael Dunlop n’étant plus officiel Honda, ce pari s’annonce des plus risqués ! D’autant que ce challenge demande que Michael Dunlop améliore son chrono de 11 secondes, sur un « circuit » de près de 60 km ! Cela est-il vraiment à sa portée ou Michael Dunlop joue-t-il à la roulette russe ?

Enfin Michael Dunlop, qui s’élancera avec la plaque N°6, aura fort à faire avec ses adversaires dans cette catégorie.

Il y a dans un premier temps John Mc Guiness ( N°1) et Bruce Anstey (N°5) tous les deux sur des Honda « officielles » du team Padgetts.

Bruce Anstey peut se révéler être un adversaire extrêmement redoutable, car le pilote Neo-zelandais avait remporté la course des 600 cm3 de 77 centièmes de seconde devant Cameron Donald en 2012, soit après 240 km de course !
Ensuite il y aura Ian Hutchinson, lui aussi quatre fois vainqueur de la catégorie 600 cm3. Mais ce pilote, extrêmement doué, n’a pas roulé en catégorie supersport depuis six saisons. Mais c’est comme le vélo, cela ne s’oublie pas. Il roulera sur une Yamaha Milwaukee avec le N°3.

Enfin il y a d’autres prétendants comme Guy Martin (Suzuki N°4) et William Dunlop ( N°8), Gary Johnson (Triumph N°7), James Hillier (Kawasaki N°2) et Conor Cummins (Honda N°10).

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